O aumento dos custos com combustível, impulsionado pelas tensões no Oriente Médio, já começa a impactar diretamente o setor aéreo brasileiro. A Latam Brasil confirmou que reduziu sua oferta de voos em junho e repetirá a medida em julho, com um corte de aproximadamente 3% da operação inicialmente planejada para o período.

Segundo o presidente da companhia, Jerome Cadier, a decisão foi motivada pela forte elevação dos preços do combustível de aviação, consequência da guerra envolvendo o Irã. A expectativa é que os ajustes continuem ao longo do terceiro trimestre, caso o cenário permaneça pressionado.

Apesar da revisão na malha aérea, a empresa mantém a previsão de crescimento em relação ao ano passado. No entanto, a expansão da capacidade deverá ocorrer em ritmo inferior ao projetado inicialmente.

Azul também amplia cortes de voos

A Latam não está sozinha. Recentemente, a Azul anunciou que também está intensificando a redução de voos para enfrentar o aumento dos custos operacionais.

De acordo com o presidente da companhia, John Rodgerson, a estratégia busca preservar o caixa diante de um ambiente marcado por incertezas e despesas mais elevadas. O executivo destacou que as principais empresas do setor vêm ajustando sua capacidade para adequá-la à demanda e ao novo patamar de custos.

Com o prolongamento do conflito no Oriente Médio, a tendência é que as medidas de contenção continuem sendo adotadas pelas companhias aéreas.

Combustível representa quase metade dos custos das aéreas

O querosene de aviação (QAV) se tornou um dos principais desafios para o setor. Segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), o combustível já responde por cerca de 45% dos custos operacionais das companhias.

Embora a Petrobras tenha anunciado, no início de junho, uma redução de 14,2% no preço médio do QAV vendido às distribuidoras — equivalente a uma queda de R$ 0,93 por litro — o mercado internacional continua pressionado pelas incertezas geopolíticas.

A valorização do petróleo e os riscos de interrupção nas cadeias de abastecimento elevaram os custos globais do combustível de aviação, afetando empresas em diversos países.

Impacto global nas companhias aéreas

Os efeitos da alta do combustível não se restringem ao Brasil. Empresas aéreas na Europa e na Ásia também vêm adotando medidas para conter os impactos financeiros.

A companhia escandinava SAS cancelou centenas de voos e implementou reajustes temporários nas tarifas, principalmente em rotas domésticas na Noruega. Outras grandes empresas europeias, como Air France-KLM e Lufthansa, também enfrentam aumento de custos, embora parte do impacto seja amenizada por contratos de proteção contra oscilações de preços do combustível.

Nos Estados Unidos, dados divulgados pela Reuters mostram que os gastos das companhias aéreas com combustível aumentaram 78% em abril na comparação com o mesmo período do ano anterior, alcançando quase US$ 6,5 bilhões.